诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

B2AFF

• •  系统电压 = 9 – 16 V
• •  车身控制模块唤醒并通信
• •  HVAC 系统和鼓风机电机打开
• •  未设置 DTC B2B00、B2B01、B2B02、B2B03、B2B0B、B2B0C
• •  车外空气温度滤波值小于 30°C (89°F)

B2B00

• •  系统电压 = 9 – 16 V
• •  车身控制模块唤醒并通信
• •  HVAC 系统和鼓风机电机打开

B2B01

• •  系统电压 = 9 – 16 V
• •  车身控制模块唤醒并通信
• •  HVAC 系统关闭

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  鼓风机电机不工作。
• •  B 类 DTC

清除 DTC 的条件

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 M8 鼓风机电机处的连接器。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
  维修电路 1450 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.确认 B+ 电路端子 1 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
  修理电路 5840 上的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 3.1 测试电路 5840 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 3.2 更换 M8 鼓风机电机。
• 如果测试灯点亮
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.测试控制电路端子 2 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 5.1 测试电路 754 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 5.2 更换 K9 车身控制模块
• 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 7.测试控制电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
• 7.1 测试电路 754 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 7.2 更换 K9 车身控制模块
• 如果电阻为无穷大
• 注意:在连接鼓风机电机前，确认点火开关处于“OFF（关闭）”位置，否则会造成测试结果不正确。
  8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 M8 鼓风机电机处的连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 9.将探针从后面搭在 M8 鼓风机电机处的端子 2 上，测试控制电路和搭铁之间的电压是否高于 1 V。
• 如果等于或低于 1 V
  更换 M8 鼓风机电机。
• 如果高于 1 V
• 10.当使用控制器改变鼓风机速度时，确认电压随之下降或增加。
• 如果电压不随鼓风机速度改变而下降或增加
• 10.1 测试电路 754 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 10.2 更换 K9 车身控制模块
• 如果电压随鼓风机速度改变而下降或增加
• 11.更换 M8 鼓风机电机。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息